В наличии на складе Autohouse — привод передний правый для JAC T9 2.0 16V 8AT пикап 4X4 дизель Turbo (артикул 2200400P33C1) — полуось с ШРУСами в сборе.
Хруст на вывернутых колёсах — наружный ШРУС; вибрация под нагрузкой чаще внутренний. Шлицы считают, не угадывают. В каталогах и разговорной речи узел также называют «полуось».
Совместимость с автомобилем
Привод правый подходит под следующие модели автомобилей:
- JAC T9 2.0 16V 8AT пикап 4X4 дизель Turbo
Для чего нужна деталь
Передаёт крутящий момент от дифференциала или промежуточного вала на ступицу ведущего колеса. Битый ШРУС хрустит в повороте, рвёт пыльник и за короткое время оставляет без привода колеса.
Что входит в поставку
- Привод правый;
Когда деталь просит замены
Хруст при вывернутых колёсах, вибрация на газу, смазка на рычаге — наружный шарнир. Внутренний чаще даёт вибрацию и стук при нагрузке. Число шлицев и тип стопора должны совпасть один в один.
Смежные детали
- пыльник и хомуты — без целого пыльника новый шарнир умрёт от воды
- смазка ШРУС — если шарнир ещё живой, иногда хватает пыльника
- полуось в сборе — выгоднее, когда изношены оба шарнира
Проверка совместимости
Внутренний и наружный ШРУС не путают. Считайте шлицы с обеих сторон и сверьте привод (4x2/4x4). «Граната как на фото» без кода часто не садится на вал.
Когда менять деталь
Не откладывайте замену при первых признаках износа: это сохраняет управляемость и снижает риск поломки соседних узлов. Оригинальные и качественные аналоги помогают вернуть заводские параметры работы системы. Пыльник должен быть сухим и целым после сборки. В Autohouse шарнир подбираем по шлицам и артикулу, доставка со склада.












































![Привод правый JAC T9 [2.0 16V 8AT пикап 4X4 дизель Turbo]](/img/product/20251102/IMG_20251020_175956.jpg)
