Подшипник выжимной KIMIKO Faw Vita 1.5 16V 5MT седан 3160122001KM

Выжимной подшипник с артикулом 3160122001KM предназначен для автомобилей: Geely Emgrand, Emgrand X7, MK, MK Cross, Otaka, Vision; Lifan 1.6; FAW Vita, V5. Деталь является важной частью системы сцепления и отвечает за разъединение дисков сцепления при нажатии на педаль.

Назначение:

передача усилия от вилки выключения сцепления на диафрагменную пружину корзины сцепления;

обеспечение плавного разъединения ведущего и ведомого дисков сцепления;

снижение ударных нагрузок на привод сцепления;

минимизация износа фрикционных накладок ведомого диска;

поддержание чёткости и плавности переключения передач;

предотвращение пробуксовки сцепления и рывков при трогании с места.

Ключевые преимущества:

точное соответствие оригинальным размерам и спецификациям — гарантирует правильную установку и работу;

высокопрочная подшипниковая сталь (ШХ15 или аналог) выдерживает высокие нагрузки и вибрации;

термостойкая смазка рассчитана на весь срок службы подшипника;

герметичные уплотнения защищают от попадания пыли, грязи и влаги внутрь подшипника;

высокая точность изготовления снижает шум и вибрации при работе;

устойчивость к температурным перепадам (рабочий диапазон: от −40
∘
C до +150
∘
C);

долговечность благодаря качественным материалам и заводскому контролю качества;

совместимость с гидравлическим и механическим приводами сцепления.

Результаты правильной работы подшипника:

плавное и чёткое включение передач без рывков и пробуксовки;

отсутствие посторонних шумов (скрежета, стука, гула) при нажатии на педаль сцепления;

лёгкое нажатие на педаль сцепления без заеданий;

продление срока службы других компонентов сцепления (корзины, диска, вилки);

стабильная работа трансмиссии в различных режимах движения;

повышение комфорта вождения и безопасности.

Подходит для замены изношенного или неисправного подшипника при появлении следующих симптомов:

шум (гул, скрежет, стук) при нажатии на педаль сцепления, исчезающий после отпускания педали;

затруднённое включение передач;

пробуксовка сцепления (потеря тяги при разгоне);

рывки при трогании с места;

заедание педали сцепления или её «проваливание»;

увеличенный свободный ход педали сцепления;

вибрация или дрожание при включении сцепления;

запах гари в салоне при интенсивной работе сцепления.