Прокладка ГБЦ (паронит) Chery Eastar 2.0 16V 5MT седан 484J1003080BA

Паронитная прокладка головки блока цилиндров (ГБЦ) с артикулом 484J1003080BA разработана специально для автомобилей Fora 2.0 л, Cross Eastar, Eastar, M11 и Tiggo. Деталь обеспечивает герметичность соединения между блоком цилиндров и головкой блока, защищая двигатель от утечек рабочих жидкостей и прорыва выхлопных газов.

Назначение:

герметизация камер сгорания — предотвращение прорыва выхлопных газов в картер или наружу;

изоляция каналов системы охлаждения — исключение смешивания охлаждающей жидкости с маслом и утечек антифриза;

изоляция масляных каналов — предотвращение утечек моторного масла;

выдерживание высокого давления в камерах сгорания (до 50 бар) и экстремальных температур (до +250
∘
C);

компенсация микронеровностей привалочных поверхностей блока и головки;

обеспечение равномерного распределения нагрузки при затяжке болтов ГБЦ;

предотвращение попадания масла и антифриза в камеры сгорания;

поддержание стабильной компрессии в цилиндрах.

Ключевые преимущества:

точное соответствие оригинальным размерам и спецификациям (диаметр цилиндра 86,5 мм) — гарантирует правильную установку и работу;

материал — армированный паронит — сочетает эластичность и прочность, устойчив к деформации;

устойчивость к экстремальным температурам (от −40
∘
C до +250
∘
C) и резким перепадам температур;

стойкость к давлению в цилиндрах и пульсациям давления в каналах охлаждения и смазки;

коррозионная стойкость — материал не подвержен ржавчине и воздействию технических жидкостей;

сохранение уплотняющих свойств при длительной эксплуатации и вибрации;

равномерное распределение нагрузки по всей площади контакта;

совместимость с заводскими болтами и моментом затяжки;

длительный срок службы благодаря качественным материалам и заводскому изготовлению.

Результаты правильной установки:

стабильная компрессия во всех цилиндрах;

отсутствие утечек масла, антифриза и выхлопных газов;

нормальная работа системы охлаждения без попадания газов в контур;

отсутствие эмульсии в масле (признак смешивания масла и антифриза);

снижение риска перегрева двигателя из‑за потери охлаждающей жидкости;

плавная и ровная работа двигателя без пропусков зажигания;

сохранение мощности и динамики автомобиля;

продление срока службы двигателя и смежных компонентов.

Подходит для замены изношенной или повреждённой прокладки при появлении следующих симптомов:

утечка масла или антифриза в зоне соединения ГБЦ и блока цилиндров;

белый дым из выхлопной трубы (признак попадания антифриза в камеру сгорания);

перегрев двигателя без видимых причин;

падение уровня охлаждающей жидкости без внешних утечек;

образование эмульсии (молочно‑белой жидкости) на щупе уровня масла;

нестабильная работа двигателя, пропуски зажигания;

снижение компрессии в одном или нескольких цилиндрах;

следы прогара прокладки на старых деталях при ревизии;

необходимость капитального ремонта двигателя или замены ГБЦ;

видимые повреждения старой прокладки (деформация, трещины, прогар).