Радиатор охлаждения Lifan Solano (620) 1.6 16V CVT седан B1301100

Радиатор охлаждения с артикулом B1301100 разработан специально для автомобилей Solano. Деталь является ключевым элементом системы охлаждения двигателя, обеспечивая эффективный отвод тепла и поддержание оптимальной рабочей температуры мотора.

Назначение:

отвод тепла от охлаждающей жидкости к окружающему воздуху;

поддержание рабочей температуры двигателя в оптимальном диапазоне (85–95
∘
C);

предотвращение перегрева двигателя при высоких нагрузках и в жаркую погоду;

обеспечение стабильной работы отопителя салона (подача горячей охлаждающей жидкости);

снижение термических нагрузок на компоненты двигателя;

продление срока службы двигателя и смежных компонентов системы охлаждения;

эффективная работа в условиях городского цикла (пробки, частые остановки);

надёжное охлаждение при движении на высоких скоростях и в горной местности.

Ключевые преимущества:

точное соответствие оригинальным размерам и спецификациям Solano — гарантирует правильную установку и работу;

материал — алюминиевый сплав с высокой теплопроводностью (в 4–5 раз выше, чем у стали);

конструкция с сотовым или пластинчатым оребрением увеличивает площадь теплообмена;

бачки радиатора изготовлены из ударопрочного термостойкого пластика или алюминия;

герметичные соединения предотвращают утечки охлаждающей жидкости;

устойчивость к перепадам температур (от −40
∘
C до +130
∘
C);

стойкость к давлению в системе охлаждения (до 1,5 бар);

антикоррозийное покрытие внутренних каналов защищает от воздействия антифриза и примесей;

высокая пропускная способность (обеспечивает циркуляцию ≈150–200 л/мин);

совместимость с современными типами антифризов (G11, G12 и аналоги);

длительный срок службы благодаря качественным материалам и заводскому изготовлению;

равномерное распределение охлаждающей жидкости по всей площади радиатора.

Результаты правильной установки:

стабильная температура двигателя в любых условиях эксплуатации;

отсутствие перегрева даже при высоких нагрузках (пробки, езда в гору, жара);

эффективная работа отопителя салона в холодное время года;

снижение износа деталей двигателя за счёт оптимального температурного режима;

предотвращение образования паровых пробок в системе охлаждения;

надёжная работа двигателя в экстремальных условиях (мороз, жара, горные дороги);

снижение расхода топлива за счёт поддержания оптимальной температуры;

продление срока службы компонентов системы охлаждения (помпы, термостата, патрубков);

отсутствие утечек охлаждающей жидкости.

Подходит для замены изношенного или повреждённого радиатора при появлении следующих симптомов:

перегрев двигателя без видимых причин;

утечка охлаждающей жидкости (лужи под автомобилем, следы антифриза на корпусе радиатора);

деформация или повреждение сот радиатора;

коррозия или окисление бачков радиатора;

засорение каналов радиатора (снижение эффективности охлаждения);

образование воздушных пробок в системе охлаждения;

неравномерный прогрев двигателя;

слабый обогрев салона (недостаточный прогрев охлаждающей жидкости);

видимые повреждения патрубков или креплений радиатора;

необходимость капитального ремонта системы охлаждения;

плановая замена по регламенту ТО (обычно каждые 5–7 лет или 100 000–150 000 км пробега).