Подшипник генератора передний FEBEST Geely MK рестайлинг (2009+) 1.5 16V 5MT седан AC18766

Передний подшипник генератора разработан специально для автомобилей Amulet, Bonus, Very, QQ, MK, BYD F3, X60 и Solano. Деталь является ключевым элементом конструкции генератора, обеспечивая плавное и надёжное вращение ротора.

Назначение:

обеспечение свободного вращения ротора генератора относительно статора;

снижение трения между вращающимися и неподвижными частями генератора;

поддержание точного положения ротора в корпусе генератора;

передача радиальных и осевых нагрузок от ротора на корпус генератора;

минимизация вибраций и шума при работе генератора;

сохранение работоспособности генератора на высоких оборотах (до 15 000 об/мин);

защита внутренних компонентов генератора от загрязнений и влаги;

обеспечение стабильной выработки электроэнергии для питания бортовой сети автомобиля.

Ключевые преимущества:

точное соответствие оригинальным размерам и спецификациям указанных моделей — гарантирует правильную установку и работу;

высокопрочная подшипниковая сталь устойчива к усталостным разрушениям и износу;

защитные уплотнения (пыльники) предотвращают попадание пыли, грязи и влаги внутрь подшипника;

высокотемпературная консистентная смазка рассчитана на весь срок службы подшипника;

устойчивость к температурам от −40
∘
C до +120
∘
C;

низкий коэффициент трения обеспечивает минимальные потери мощности генератора;

высокая грузоподъёмность — выдерживает радиальные и осевые нагрузки при работе генератора;

сбалансированная конструкция снижает вибрации и шум;

коррозионная стойкость — защитное покрытие защищает от воздействия влаги и дорожных реагентов;

длительный срок службы благодаря качественным материалам и заводскому изготовлению.

Результаты правильной установки:

плавное и бесшумное вращение генератора без скрипов и гула;

стабильная выработка электроэнергии для зарядки аккумулятора и питания бортовой сети;

отсутствие вибраций на корпусе генератора и приводном ремне;

продление срока службы приводного ремня за счёт снижения биений;

предотвращение перегрева генератора из‑за повышенного трения;

надёжная работа электрооборудования автомобиля (фары, аудиосистема, климат‑контроль и т. д.);

снижение нагрузки на двигатель за счёт минимизации потерь на трение;

безопасность эксплуатации — отсутствие внезапных отказов генератора в дороге.

Подходит для замены изношенного или повреждённого подшипника при появлении следующих симптомов:

гул, вой или скрежет из области генератора при работе двигателя;

повышенный шум генератора на высоких оборотах;

вибрации на корпусе генератора или приводном ремне;

проскальзывание или свист приводного ремня из‑за перекоса ротора;

неравномерная зарядка аккумулятора (перезаряд или недозаряд);

мерцание приборной панели или фар при работе двигателя;

активация индикатора неисправности электросистемы («аккумулятор» на панели приборов);

видимые повреждения старого подшипника при ревизии (люфт, заедание, коррозия);

необходимость ремонта или замены генератора;

проведение планового технического обслуживания генератора.