![Коробка в сборе Lifan X50 [1.5 16V CVT внедорожник]](/img/product/20250320/ВВ000003692.jpg.jpeg)
У нас вы можете купить вариатор Lifan X50 в сборе — надежную бесступенчатую коробку передач CVT (заводской артикул R0CF15A3 / Punch VT2). Агрегат рассчитан на работу с атмосферным двигателем 1.5 литра (LF479Q2-B) и штатно устанавливался на переднеприводный кроссовер Lifan X50. АКПП поставляется готовым узлом, полностью готовым для монтажа на автомобиль.
Совместимость с автомобилями
Трансмиссия R0CF15A3 (базируется на архитектуре Punch Powertrain) применялась на автомобилях Lifan с моторами объемом 1.5 л:
- Lifan X50: 1.5 16V, CVT.
- Lifan Celliya (530) и Smily (320): отдельные комплектации с вариатором.
Технические параметры CVT R0CF15A3 (Punch VT2)
Бесступенчатая автоматическая коробка передач. Важной конструктивной особенностью данного CVT является использование пакета мокрых фрикционов в качестве стартового механизма (вместо привычного гидротрансформатора).
| Заводской артикул / Тип | R0CF15A3 / Punch VT2 |
|---|---|
| Тип трансмиссии | CVT (бесступенчатая АКПП) |
| Привод | Передний (FWD) |
| Совместимый двигатель | LF479Q2-B / LF479Q (1.5 л, 16V) |
| Стартовый механизм | Пакет мокрых фрикционов (многодисковое сцепление) |
| Рабочая жидкость | Специальное масло Esso EZL 799A (или аналоги с допуском Punch CVT) |
| Заправочный объем | Около 4.0 – 4.5 л (при частичной замене) |
Комплектация агрегата
Коробка передач поставляется в собранном виде. В базовую стоимость агрегата входят:
- Корпус вариатора (картер) в сборе;
- Блок управляющих клапанов (гидроблок);
- Внутренний механизм: комплект конусов и стальной толкающий ремень;
- Шаговые электромоторы управления передаточным отношением;
- Датчики скорости и давления трансмиссии;
- Внутренний масляный насос.
Ресурс и обслуживание
Конструкция вариаторов типа Punch хорошо изучена. При бережной эксплуатации и соблюдении регламента ТО ресурс до ремонта гидроблока или замены ремня составляет 120 000 – 150 000 км.
Регламент обслуживания:
- Замена жидкости: Рекомендуется каждые 40 000 – 50 000 км пробега. Использовать только специализированное масло!
- Фильтры: При каждой замене масла обязательно меняйте наружный фильтр тонкой очистки (бумажный) и очищайте металлический фильтр грубой очистки в поддоне.
- Особенности эксплуатации: Избегайте резких стартов со светофора (горит пакет фрикционов) и длительных пробуксовок в грязи или снегу (перегрев жидкости ведет к задирам на конусах).
