![Двигатель в сборе Chery Tiggo 4 Pro [1.5 16V CVT внедорожник Turbo] 1](/img/product/20260629/IMG_4464.jpg)
![Двигатель в сборе Chery Tiggo 4 Pro [1.5 16V CVT внедорожник Turbo] 2](/img/product/20260629/IMG_4465.jpg)
![Двигатель в сборе Chery Tiggo 4 Pro [1.5 16V CVT внедорожник Turbo] 3](/img/product/20260629/IMG_4466.jpg)
![Двигатель в сборе Chery Tiggo 4 Pro [1.5 16V CVT внедорожник Turbo] 4](/img/product/20260629/IMG_4467.jpg)
У нас вы можете купить Tiggo 4 Pro двигатель 1.5 литра в сборе — турбированный SQRE4T15C. Агрегат поставляется как базовый узел без навесного оборудования. Мотор штатно устанавливался на Chery Tiggo 4 Pro, работая в паре с надежным вариатором (CVT).
Применяемость на моделях Chery
Турбомотор 1.5T является популярным агрегатом и устанавливался на несколько кроссоверов бренда:
- Chery Tiggo 4 Pro: 1.5 Turbo, CVT.
- Chery Tiggo 4 (2017–2019): 1.5 Turbo, 6MT и 6AMT.
- Chery Tiggo 4 FL (2018): 1.5 Turbo, 6AMT.
- Chery Tiggo 7: 1.5 Turbo, 6MT и 6AMT.
Базовый мотор в сборе заменяет изношенный блок без длительной капитальной переборки. Вы получаете исправную поршневую и рабочую турбину, а внешнее навесное оборудование переносится с демонтированного агрегата.
Заводские характеристики SQRE4T15C
Турбированный рядный мотор из семейства ACTECO с надежным чугунным блоком цилиндров, устойчивым к температурным нагрузкам.
| Индекс двигателя | SQRE4T15C |
|---|---|
| Объем | 1498 см³ (1.5 литра) |
| Мощность | 147 л.с. (108 кВт) при 5500 об/мин |
| Крутящий момент | 210 Н·м (полка момента 1750–4000 об/мин) |
| Конфигурация | 4 цилиндра, рядный (чугунный блок), 16V DOHC |
| Наддув | Турбокомпрессор с интеркулером |
| ГРМ | Металлическая цепь |
Что входит в комплектацию
- Чугунный блок цилиндров в сборе с коленвалом и поршнями;
- Головка блока цилиндров (ГБЦ) в сборе;
- Турбокомпрессор;
- Привод ГРМ в сборе (цепь, натяжители);
- Масляный поддон и масляная помпа;
- Впускной и выпускной коллекторы;
- Маховик.
Внимание по комплектации: Внешние элементы (генератор, пусковой стартер, компрессор кондиционера, катушки зажигания) и сам вариатор (CVT) в комплект поставки не входят — они переставляются с вашего старого ДВС.
Ресурс и ТО
Ресурс мотора составляет 200 000 – 250 000 км при условии своевременного и качественного обслуживания.
- Масло: 5W-30 или 5W-40 (синтетика для турбомоторов), замена каждые 7 000 – 10 000 км.
- Турбина: Обязательный прогрев перед началом движения и пауза 1-2 минуты на холостом ходу перед остановкой после интенсивной езды.
- Цепь ГРМ: Не требует раннего вмешательства, визуальный контроль натяжения рекомендуется после 120 000 км пробега.
