Двигатель до 1,5 Zotye T600 1.5 16V 5MT внедорожник Turbo

У нас вы можете купить двигатель Zotye T600 1.5 литра в сборе — турбированный агрегат TNN4G15TA с 16-клапанной ГБЦ. Мотор поставляется как базовый узел («столбик») без внешнего навесного оборудования. Агрегат штатно устанавливался на переднеприводные кроссоверы Zotye T600 в паре с классической 5-ступенчатой механической коробкой передач (5MT).

Совместимость с модификациями Zotye

Двигатель TNN4G15TA является основным силовым агрегатом для среднеразмерных кроссоверов марки (версии 1.5 Turbo):

• Zotye T600 I (кузов B11): 1.5 Turbo, 5MT (выпуск 2016–2020 гг.).
• Zotye Coupa I (кузов B11F): 1.5 Turbo, 5MT и 6AT (выпуск 2017–2021 гг.).

Технические параметры TNN4G15TA

Надежный рядный турбомотор с выносливым чугунным блоком цилиндров, цепным приводом ГРМ и распределенным впрыском топлива (MPI).

Комплектация базового мотора

Агрегат отгружается в следующем виде:

• Чугунный блок цилиндров в сборе с коленвалом и поршневой группой;
• Головка блока цилиндров (ГБЦ) с клапанным механизмом;
• Турбокомпрессор (установлен);
• Комплект привода ГРМ (цепь, звезды, натяжитель);
• Масляный поддон и масляный насос;
• Впускной и выпускной коллекторы;
• Маховик.

Ресурс и обслуживание

Благодаря чугунному блоку мотор обладает хорошим запасом прочности. При строгом соблюдении регламента ТО ресурс до капитального ремонта составляет 250 000 – 300 000 км.

Регламент обслуживания:

• Моторное масло: Турбомотор требователен к смазке. Замена каждые 5 000 – 7 500 км пробега, рекомендуемая вязкость 5W-30 (заправочный объем около 4.0 л).
• Турбина: Обязателен прогрев мотора перед ездой под нагрузкой, а также пауза 1-2 минуты (работа на холостых оборотах) перед глушением двигателя после трассы.
• Клапанный механизм: Гидрокомпенсаторы в конструкции отсутствуют. Проверка и регулировка тепловых зазоров клапанов необходима каждые 90 000 – 100 000 км.