Ролик приводного ремня GMB Lifan X60 1.8 16V 5MT внедорожник AC42265

🔧 Ролик приводного ремня — стабильная работа навесных агрегатов для Emgrand, Vision и других моделей

Качественный ролик приводного ремня обеспечит надёжное натяжение и точное направление приводного ремня, гарантируя бесперебойную работу генератора, насоса ГУР, компрессора кондиционера и других навесных агрегатов. Запчасть разработана специально для ряда популярных моделей — гарантирует долговечность и стабильную работу системы привода.

✅ Совместимые модели:

Emgrand;

Emgrand X7;

SC7;

Vision;

X60;

Cebrium;

Myway.

✅ Ключевые преимущества:

Точное натяжение — обеспечивает оптимальный контакт ремня с шкивами, исключая проскальзывание.

Плавная работа — подшипник с низким коэффициентом трения снижает нагрузку на приводной ремень и продлевает его срок службы.

Устойчивость к нагрузкам — выдерживает вибрации и динамические нагрузки при работе двигателя.

Долговечность — высококачественные материалы и точная сборка обеспечивают длительный срок службы детали.

Защита от износа — герметичный подшипник предотвращает попадание пыли и грязи, снижая износ компонентов.

Стабильность в широком диапазоне температур — сохраняет рабочие характеристики как в мороз, так и в жару.

Простота установки — полностью соответствует заводским размерам и креплениям, не требует доработок.

Снижение шума — плавное вращение ролика исключает скрип и гул при работе системы привода.

💪 Технические характеристики:

Тип: ролик приводного ремня (натяжной/направляющий).

Материал корпуса: высокопрочный стальной сплав с антикоррозийным покрытием.

Материал подшипника: подшипниковая сталь с термостойкой смазкой.

Диаметр ролика: 65,0 мм.

Внутренний диаметр подшипника: 12,0 мм.

Ширина ролика: 25,0 мм.

Тип подшипника: шариковый, герметичный (закрытого типа).

Рабочий температурный диапазон: от −40
∘
C до +120
∘
C.

Максимальная скорость вращения: 8000 об/мин.

Нагрузка на подшипник: до 500 Н.

Вес: 350 г.

Комплектация: ролик в сборе с подшипником и крепёжным элементом.

🛠 Признаки износа ролика, требующие замены:

свист или скрип при работе двигателя (особенно после запуска или под нагрузкой);

неравномерный износ приводного ремня (по краям или с одной стороны);

вибрации или биение ремня при работе;

люфт ролика при проверке (ощутимое покачивание или дребезжание);

видимые повреждения подшипника (заклинивание, заедание при вращении);

следы перегрева или деформации корпуса ролика;

появление трещин или отслоений на поверхности ролика;

проскальзывание ремня при включении мощных потребителей (кондиционера, фар и т. д.).

⚠️ Рекомендации по установке:

Отключите минусовую клемму аккумулятора для безопасности.

Снимите приводной ремень с роликов и шкивов.

Ослабьте и открутите крепёжный болт/гайку ролика.

Аккуратно снимите старый ролик с кронштейна или натяжного механизма.

Очистите посадочное место от грязи, ржавчины и старой смазки.

Установите новый ролик, убедившись в правильной ориентации (направление вращения, положение метки).

Затяните крепёж с рекомендованным моментом (обычно 25–35\ \text{Н·м}, уточняйте по мануалу).

Установите приводной ремень, проверьте его натяжение.

Запустите двигатель и проверьте работу ролика и ремня на разных оборотах — не должно быть посторонних шумов, вибраций или проскальзывания.

Выполните пробную поездку и повторно проверьте состояние системы привода.

Обеспечьте надёжную работу навесных агрегатов вашего автомобиля с роликом приводного ремня!